توانایی خودران‌های تسلا، در هاله‌ای از ابهام

 

مجله علمی ایلیاد - پاسخ این شرکت خودروی الکتریکی به آن سوال، گیج‌کننده بود که چندین بار فاجعه‌آفرین بوده است. اما حالا پاسخ واضح را داریم. صفحه‌ی سفارش برای مدل تسلا۳، از ویژگی «قابلیت خودران کامل» که به مشتریان وعده می‌داد تنها کاری که شما باید انجام دهید این است که سوار شوید و به خودروی خود بگویید که کجا می‌روید، برخوردار نیست. مدیرعامل شرکت تسلا، «ایلان ماسک» توئیت کرد که این ویژگی موجب سردرگمی و آشفتگی بسیار زیادی شده است.

حذف این ویژگی مطمئناً برای خریداران بالقوه‌ی تسلا، مانند زخم نیش است. به ویژه درمورد اعتبار مالیاتی ۷،۵۰۰ دلاری که تسلا بعد از ۱۵ اکتبر دیگر آن را تضمین نمی‌کند. حداقل در این تئوری، دولت آمریکا نسبت به خودروهای خودران کاملاً صریح است. مشکل واقعی این است که همان طور که «آرس تکنیکا» اشاره می‌کند، این ویژگی هنوز وجود ندارد.

پس تسلا واقعاً چه زمانی می‌تواند خودش رانندگی کند؟ پیش‌بینی آن بسیار سخت است. به عنوان مثال، ویژگی تازه معرفی‌شده‌ی  Mad Max modeتوسط تسلا حتی می‌تواند، دقیقاً مانند هر راننده‌ی تهاجمی در آئودی، دیگر رانندگان انسانی را خشمگین کند.

در حال حاضر، مشتریان باید به اتوپایلوت پیشرفته قانع باشند که شامل خط کمک و تغییر، نظارت هوشمند نقطه‌ی کور، پارک کردن توسط خوردو و حتی هدایت در تقاطع‌های پیچیده‌ی بزرگراه است. زندگی مردم در اینجا خطرناک است. این چیز خوبی است که ایلان ماسک تصمیم گرفته، همه چیز را کند و آهسته کند و دیگر آن ویژگی را عرضه نکند؛ رانندگی کاملاً اتوماتیک در طول شب اتفاق نمی‌افتد.

 

نوشته: ویکتور تانگرمن
ترجمه: زهرا جهانبانی - مجله علمی ایلیاد