چگونه در کابین هواپیما فشار هوا ایجاد می‌شود؟

چگونه در کابین هواپیما فشار هوا ایجاد می‌شود؟
چگونه در کابین هواپیما فشار هوا ایجاد می‌شود؟
مجله علمی ایلیاد - در دهه‌ی ۱۹۳۰ میلادی، بوئینگ با مدل جدیدی از هواپیماهای خود به‌نام «307 Stratoliner» با نوآوری جدید خود بازی را در بخش ساخت هواپیما به مرحله‌ی جدیدی وارد کرد. این هواپیمای جدید دارای یک کابین با فشار هوای روی زمین بود که به آن امکان حرکت بهتر و آسان‌تر در آسمان و بالاتر از جو زمین را می‌داد. در این وضعیت کادر پرواز و مسافران دیگر احساس ناراحتی از کمبود اکسیژن در ارتفاعات بالا را نداشتند. از آن زمان تا کنون بالا بردن فشار کابین هواپیما از آن تکنولوژی‌هایی است که همه‌ی ما طی پروازهای هوایی از آن بهره‌مند شده‌ایم.

«چاک هورنینگ» به‌عنوان متخصص علوم هوایی از دانشگاه دایتونا بیچ فلوریدا، می‌گوید: «تغییر فشار کابین هواپیما آنقدر خوب انجام می‌شود که مسافران عموماً متوجه آن نمی‌شوند. این کار به صورت تدریجی و در هنگام ارتفاع گرفتن هواپیما و همچنین در زمان فرود آمدن آن انجام می‌شود. سیستم مورد استفاده برای این کار آنقدرها هم پیچیده نیست. اساس تکنولوژیک این سیستم همان است که دهه‌ها پیش مورد استفاده بوده است، فقط به خاطر پیشرفت‌های بشر در زمینه‌های الکترونیک و کنترل کامپیوتری، دقت آن بیشتر از گذشته شده است. اصولاً کار این سیستم به این شرح است که از هوای اضافی که کمپرسورها به درون موتور جت می‌کشند، استفاده می‌شود. همه‌ی هوای کشیده شده مورد استفاده‌ی موتور جهت احتراق قرار نمی‌گیرد و به همین دلیل بخشی از آن برای تهویه‌ی هوا و بخش دیگری برای بالا بردن فشار درون کابین مورد استفاده قرار می‌گیرد.»

هوای مکیده شده توسط کمپرسورها سرد شده و به درون کابین پمپ می‌شود. تنظیم میزان آن توسط دستگاهی به نام کنترلر فشار کابین انجام می‌شود. این کنترلر در واقع مغز سیستم تنظیم فشار کابین است. هورنینگ می‌گوید: «این کنترلر بر اساس اطلاعاتی که کادر پرواز در مورد ارتفاع به آن می‌دهند، برنامه‌ریزی تنظیم فشار را انجام می‌دهد. افزایش فشار بیش از حد کابین، باعث می‌شود که در زمان افزایش ارتفاع تنش زیادی به بدنه‌ی هواپیما وارد شود و به همین خاطر، کادر پرواز از افزایش فشار تا فشار مشابه سطح دریاها اجتناب می‌کنند و معمولاً در ارتفاع ۱۱ کیلومتری،‌ فشار کابین هواپیما مشابه فشار در ارتفاعات ۲،۵۰۰ متری زمین است.»

بوئینگ ۷۸۷ دارای بدنه‌ی فیبر کربنی فوق مستحکم است و به همین خاطر، فشار درون آن‌را می‌توان برابر با فشار هوا در ارتفاع ۱،۸۰۰ متری تنظیم کرد. با این کار میزان اکسیژن موجود در خون کادر پروازی و مسافران افزایش پیدا می‌کند. اگر اکسیژن خون در پرواز کمتر از حد معمول شود، مسافران در هنگام پیاده شدن احساس خستگی می‌کنند.

سیستم تنظیم فشار کابین هواپیما به صورت ترکیبی با سیستم تهویه‌ی هواپیما کار می‌کند. این سیستم در اکثر هواپیماها هر سه تا پنج دقیقه هوای درون کابین را با هوای تازه تعویض می‌کند.
مترجمامید محمدی - مجله علمی ایلیاد
مجله ایلیاد رادر اینستاگرام دنبال کنید...مجله ایلیاد رادر تلگرام دنبال کنید...مجله ایلیاد رادر آپارات دنبال کنید...مطالب مشابه● آزمایش موفق اتصال مغز انسان به کامپیوتر● چگونه می‌توان از انرژی هدایت‌شده استفاده کرد؟ ● روکشی که فعالیت ضدمیکروبی دارد● آیا خودروهای برقی برای سیاره‌ی ما بهتر هستند؟● ساخت همزاد دیجیتالی زمین● مهم‌ترین اخبار تکنولوژی در سال ۱۳۹۹● باکیفیت‌ترین تصویر از دی‌ان‌ای را ببینید● پیشرفتی عمده در زمینه‌ی آب شیرین‌کن‌ها● ساخت پوششی کاربردی با الهام از مگس● یک کشور دیگر نیز خورشید مصنوعی ساختجدیدترین مطالب● چطور از فاسد شدن غذا در هنگام قطع برق جلوگیری کنیم؟● چه زمانی اولین نوزاد در فضا متولد می‌شود؟● چگونه اختلال ژنتیکی توبروز اسکلروزیس را تشخیص دهیم؟● چرا پشه‌های اصلاح‌شده در طبیعت رها می‌شوند؟● چگونه برای هر اتفاق و مشکلی از قبل آماده باشیم؟● چقدر از جرم بدن ما متعلق به کروموزوم‌هاست؟● آیا کهکشان‌ها به یکدیگر متصل هستند؟● چگونه علائم آنسفالیت ژاپنی را تشخیص دهیم؟● آیا می‌توان کرونا را ریشه‌کن کرد؟● کشف ابرهای حاوی یخ دی‌اکسیدکربن در اتمسفر مریخ● چگونه یک فرد مسئولیت پذیر باشیم؟● چگونه عملکرد مغزی را در جنین افزایش دهیم؟● چگونه بلوک قلبی را تشخیص دهیم؟● تفاوت‌های باکتری و ویروس در چیست؟● دانشمندان کهکشانی دوست‌داشتنی را کشف کردند● آیا می‌توان سرطان را کنترل کرد؟● چگونه پانکراتیت یا التهاب لوزالمعده را تشخیص دهیم؟● چند ماهواره در حال حاضر به دور زمین می‌چرخند؟● چگونه تازگی و خرابی تخم‌مرغ را تشخیص دهیم؟● کشف چیزی غیرعادی بر روی دنباله‌دار باریسُف