مروری بر سبد محصولات مکلارن

مجله علمی ایلیاد - حمید کلاته – اگر چه تیم فرمول یک مکلارن اواسط دهه‌ی ۶۰ توسط «بوریس مکلارن» مخترع، مهندس و طراح نیوزلندی تاسیس شد و طی این سال‌ها توانست ۸ قهرمانی تیمی و ۱۲ قهرمانی راننده را به‌دست بیاورد، اما بخش خودروسازی این کمپانی حدود ۲۰ سال بعد یعنی سال ۱۹۸۵ پا به دنیای خودروسازی گذاشت. این کمپانی برای چند دهه فقط با یک محصول یعنی «مکلارن F1» افسانه‌ای شناخته می‌شد. البته در ساخت «مرسدس مکلارن SLR» هم با بنز همکاری نزدیکی داشت. اما مکلارن به شکل مدرن و فعلی آن، از سال ۲۰۱۱ با تولید مدل «12C» شکل گرفت و در حال حاضر این کمپانی بالغ بر ۱۰ مدل در سبد محصولات خود ارایه می‌کند.

محصولات مکلارن در چهار رده‌ی کلی دسته‌بندی می‌شوند که عبارتند از اسپرت، سوپراسپرت، سری Ultimate و GT. تمام محصولات مکلارنِ زیرمجموعه‌ی این چهار رده، به این شکل تقسیم‌بندی می‌شوند.

اسپرت	سوپراسپرت	Ultimate	GT
600LT / 600LT Spider	765LT	Senna / Senna GTR	GT
570S / 570S Spider/ 570 GT	720S / 720 Spider	Speedtail
540C		Elva

 

 

 

 

 

در نامگذاری محصولات، عدد بیانگر قدرت خودرو با معیار PS است؛ با این توضیح که هر PS معادل 0.98 اسب‌بخار است. حرف C مخفف Club، S مخفف Sport، GT مخفف Grand Tourer، LT مخفف Long tail و اسپایدر معرف خودروهای روباز، کانورتیبل یا کابریوله است.

مدل ورودی و ارزان‌ترین محصول مکلارن، «540C» است که از یک موتور V8 توین توربو 3.8 لیتری به قدرت 533 اسب‌بخار (540PS) بهره می‌برد. این مدل با سواری نسبتاً نرم‌تر و فنربندی مناسب خیابان، شهری‌ترین محصول مکلارن محسوب می‌شود. اما همین مدل رام شهری، قادر است صفر تا صد ۳.۴ ثانیه و بیشینه‌ی سرعت ۳۲۰ کیلومتر در ساعت را به ثبت برساند. مدل 540C در آمریکا عرضه نمی‌شود.

مدل «570» در اتوشو ژنو ۲۰۱۶ معرفی شد که نمونه قدرتمندتر «540C» بود، اما از همان موتور، ولی به قدرت ۵۶۳ اسب‌بخار بهره می‌برد. مکلارن 570 نیز با درنظر گرفتن مشخصات سواری روزمره‌ی شهری تولید شد. این مدل در سه رده‌ی S، GT و اسپایدر روانه‌ی بازار گشت.

مدل «600LT» نیز با همان موتور V8 توین توربو ۳.۸ لیتری تولید شد، اما ۵۹۲ اسب‌بخار (600ps) قدرت داشت. همانطور که از پسوند LT بر می‌آید، طول آن برای کسب فضای بیشتر ۷۳.۷ میلی‌متر به نسبت 570 کشیده‌تر شده و ۹۶ کیلوگرم نیز سبک‌تر بود. آیرودینامیک بهتر بدنه، به‌علاوه‌ی اسپویلر و دفیوزر بزرگ‌تر باعث شد تا این مدل قدرتمند از نیروی عمودی رو به پایین یا داون فورس بیشتری به نسبت 570 برخوردار باشد.

به رده‌ی سوپراسپرت‌ها با «720S» ورود می‌کنیم. پیشرانه‌ی این مدل V8 توین توربو ۴ لیتری است که در بیشتر محصولات مکلارن مورد استفاده قرار گرفته است. در واقع در سال ۲۰۱۷ مکلارن اعلام کرد تا سال ۲۰۲۰ پانزده مدل جدید روانه‌ی بازار خواهد کرد که 720 اولین آن‌ها بود. این پیشرانه با ۷۱۰ اسب‌بخار قدرت (720ps) صفر تا صد ۲.۹ ثانیه‌ای و صفر تا دویست ۷.۸ ثانیه‌ای را به ثبت رساند و قادر بود مسافت ۴۰۰ متر را درعرض ۱۰.۳ ثانیه بپیماید تا همگان متوجه شوند سریع‌تر از «فراری 458» ایتالیا است. بیشینه‌ی سرعت آن هم ۳۴۱ کیلومتر در ساعت ذکر شده است. نکته‌ی جالب اینکه 720S و اسپایدر از سامانه‌ی Drift برخوردار هستند که با دست بردن در نحوه‌ی عملکرد کنترل، پایداری در صورت مهارت راننده اجازه‌ی دریفت را به او می‌دهد.

دومین محصول سری سوپراسپرت «765LT» است که جایگزین 675 شد. این محصول از همان موتور ۷۲۰ سود می‌برد، اما با ۷۵۵ اسب‌بخار قدرت (765ps). صفر تا صد آن ۲.۷ ثانیه ثبت شده، اما بیشینه‌ی سرعت به دلیل داون فورس بیشتر، ۱۱ کیلومتر در ساعت کمتر از مدل 720 است. همانطور که می‌دانید داون فورس با ایجاد اصطکاک با مولکول‌های هوا، بر ثبات خودرو در سرپیچ‌ها می‌افزاید؛ در نتیجه پیچ‌ها را با سرعت بیشتری می‌توان پیمود، اما همین اصطکاک در مسیرهای مستقیم مانع در برابر کسب بیشینه‌ی سرعت است. از مدل 765 فقط 765 دستگاه تولید خواهد شد.

در سری GT، فقط با یک محصول به همان نام GT روبه‌رو هستیم. در این مدل که در ژنو ۲۰۱۹ رونمایی شد، طول بدنه کشیده و صندوق نسبتاً بزرگ پشت موتور به چشم می‌خورد. موتور ۷۲۰ در این خودرو نیز استفاده شده که با ۶۱۲ اسب‌بخار قدرت صفر تا صد ۳.۱ ثانیه و بیشینه‌ی سرعت ۳۲۷ کیلومتر در ساعت را تجربه می‌کند.

در رده‌ی Ultimate هایپر خودروهای مکلارن را می‌بینیم که قبلاً مدل «هایبرید P1» در این رده جای داشت. «مدلSenna » بر اساس نام «آیرتون Senna» راننده‌ی فقید برزیلی تیم فرمول یک مکلارن نام‌گذاری شد. آیرتون Senna سه بار قهرمان فرمول یک جهان شد. Senna همانند مدل 720 از موتور V8 توین توربو ۴ لیتری بهره می‌برد، اما این بار با قدرت ۷۹۰ اسب‌بخار و گشتاور ۸۰۰ نیوتن‌متر. آیرودینامیک متغییر بدنه‌ی این خودرو، برگرفته از ماشین‌های فرمول یک است و وزن سبک ۱،۱۹۸ کیلوگرمی آن گوش‌زد می‌کند با هایپرخودروی فوق‌سریع روبه‌رو هستیم. Senna اگرچه برخلاف P1 از سامانه‌ی هایبرید برخوردار نیست، اما می‌تواند صفر تا صد را در عرض ۲.۸ ثانیه و صفر تا دویست را در عرض ۶.۸ ثانیه بپیماید. بیشنه‌ی سرعت آن ۳۴۰ کیلومتر در ساعت ذکر شده و قادر است مسافت یک‌چهارم مایل یا ۴۰۰ متر را درعرض کمتر از ۱۰ ثانیه بپیماید. از مدل Senna فقط ۵۰۰ دستگاه با قیمت ۷۵۰ هزار پوند، تولید شد که آخرین آن با قیمت ۱.۹ میلیون پوند به فروش رسید. مدل Senna GTR هم کاملاً مناسب پیست و مسابقه با ۸۱۴ اسب‌بخار تولید شد. از Senna GTR فقط ۷۵ دستگاه تولید شد.

هایپراسپرت هیبریدی مکلارن که در واقع جایگزین P1 شد، مدل «Speedtail» است. این مدل در کنار موتور ۴ لیتری 720 از موتور برقی نیز سود می‌برد تا در مجموع ۱،۰۳۶ اسب‌بخار قدرت داشته باشد. Speedtail با صفر تا سیصد ۱۲.۸ ثانیه و بیشینه‌ی سرعت ۴۰۲ کیلومتر در ساعت، سریع ترین مکلارن تاریخ لقب گرفته است. ۱۰۶ دستگاه از این مدل با قیمت نجومی ۲.۱ میلیون پوند تولید خواهد شد. Speedtail که قرار است از سال ۲۰۲۰ روانه‌ی بازار شود، هنوز نتوانسته مجوز فروش آمریکا را کسب نماید. ناگفته نماند که در قسمت جلو کابین Speedtail، همانند مکلارن F1، فقط یک صندلی به چشم می‌خورد که آن هم در وسط خودرو نصب شده است.

آخرین محصول مکلارن مدل «Elva» است که در زبان فرانسوی به معنای «او می‌رود» است. در دهه‌ی ۶۰ بوریس مکلارن یک خودروی مسابقه‌ای روباز بدون سقف با همین نام تولید کرد که حالا قرار است ۳۹۹ دستگاه از نمونه‌ی مدرن آن ساخته شود.Elva  از همان موتور V8 توین توربو ۴ لیتری 720 این بار به قدرت ۸۰۴ اسب‌بخار بهره می‌برد. صفرتاصد آن زیر ۳ ثانیه و صفر تا دویست ۶.۷ ثانیه اعلام شده است.