جاده‌ها خودشان را ترمیم می‌کنند

 
مجله علمی ایلیاد - «کریستوفر شلانگن» از دانشگاه دفلت نوع جدیدی از آسفالت را توسعه داده است که شکستگی‌ها و سوراخ‌های موجود در آن می‌تواند با گرما بهبود دهد. این کشف مزایای بسیار زیادی برای افراد و دولت‌ها دارد. اخیراً توسعه دهندگان دانشگاه دفلت آسفالتی حاوی فولاد را ساخته‌اند که می‌توان با گرما دادن دست‌اندازها، شکستگی‌ها و سنگ‌های جامانده در آن را از بین ببرد و در پول‌های هنگفتی که برای تعمیر جاده‌ها مصرف می‌شود، صرفه‌جویی کرد. این تکنولوژی با اضافه کردن نخ‌های فولادی به بیتومین به‌دست آمده است. بیتومین ماده‌ای است که از آن در آسفالت برای چسباندن ذرات ریز سنگ به یکدیگر استفاده می‌شود.

کریستوفر شلانگن به‌عنوان دانشجوی دکتری در دانشگاه دفلت نشان داده است که اگر آسفالت حاوی این نخ‌های فولادی با استفاده از ماشین‌های القایی گرما داده شود، بیتومین ذوب شده و شکستگی‌ها و دست‌اندازهای جاده ترمیم می‌شوند. این کار می‌تواند طول عمر آسفالت را دو برابر کند. اگرچه کریستوفر به جای ماشین القایی از مایکرویو استفاده کرد، ولی باز هم برای نشان دادن عملکرد مثبت آسفالت، کافی به نظر می‌رسد.

جاده‌های ترمیم‌پذیر منجر به نتایج چندگانه‌ای می‌شوند. ابتدا این که تأثیرات اقتصادی بسیار بالایی دارند؛ شلانگن تخمین زده است که حتی با در نظر داشتن این واقعیت که این آسفالت جدید ۲۵ درصد هزینه‌ی تولید بیشتری دارد، دولت آلمان با استفاده از این آسفالت در جاده‌های خود می‌تواند ۹ میلیون دلار صرفه‌جویی کند. علاوه بر این، جاده‌های خودتعمیر مزایای دیگری نیز دارند؛ سنگ‌های کمتری از زیر لاستیک ماشین‌ها به هوا پرتاب می‌شوند و باعث شکستن شیشه‌های ماشین‌های دیگر می‌شوند، آسیب‌های وارده به اکسل و چرخ‌های ماشین‌ها کمتر می‌شود و همچنین جاده‌ها کمتر به‌منظور تعمیرات بسته می‌شوند.

اگرچه شلانگن بر روی وسیله‌ای برای کامل کردن فرمول خودتعمیری این آسفالت‌ها تمرکز کرده است، ولی هم‌زمان به دنبال استفاده‌های محتمل آن در آینده نیز می‌گردد؛ شارژ شدن ماشین‌ها پشت چراغ قرمز. وی‌می‌گوید: «قرار دادن نخ‌های فولادی در آسفالت بدین معنی است که می‌توانید اطلاعات را نیز به آن‌ها بفرستید پس ممکن است شارژ ماشین‌های الکتریکی بر روی جاده‌ها در حین رانندگی نیز امکان‌پذیر باشد.» این کشف‌ مشابه یافته‌هایی است که اخیراً در دانشگاه کاردیف در مورد بتون‌های خودتعمیر انجام شده است. پروژه‌ی دانشگاه کاردیف بر استفاده از باکتری‌ها برای ساختن بتون خودتعمیر مطابق با قوانین مشابه در بازسازی استخوان‌ها متمرکز شده است.
 
نوشته: تام وارد
ترجمه: امید محمدی - مجله علمی ایلیاد
مجله ایلیاد رادر اینستاگرام دنبال کنید...مجله ایلیاد رادر تلگرام دنبال کنید...مجله ایلیاد رادر آپارات دنبال کنید...مطالب مشابه● بهترین خودروهای برقی که در سال ۲۰۲۳ به بازار خواهند آمد● سرعت شارژ باتری‌های جدید خودروهای الکتریکی ● چقدر تا تولید خودروی خودران اَمن تسلا فاصله داریم؟● مزایا و معایب خودروهای هیبریدی● مروری بر سبد محصولات مکلارن● خودرویی الکتریکی که روی دست بوگاتی شیرون بلند شد● فصلی جدید از کتاب جنسیس● ادبیات در دنیای خودروها● یوکوهاما تایرهای کلاسیک تولید می کند● خودروی استثنایی کیا جدیدترین مطالب● آمار سرقت پس از قانون کاهش مجازات ● چطور لکه‌های مداد را از روی دیوار پاک کنیم؟● غلبه بر یکی از محدودیت‌های قانون اول ترمودینامیک● باکتری‌ها چگونه به مغز حمله می‌کنند؟● دانشمندان گامی دیگر به اینترنت کوانتومی نزدیک‌تر شده‌اند● چطور ویتامین B12 مورد نیاز بدن‌مان را تامین کنیم؟● ورود اورانیوم به خاک چه ارتباطی با کودهای کشاورزی دارد؟● آیا گیاهان هم صدا دارند؟● چطور در خانه توت فرنگی بکاریم؟● شواهد جدید برای مدل استاندارد کیهان‌شناسی● چطور جلوی استفراغ شیرخوار را بگیریم؟● سیاره‌ی ناهید فعالیت‌های آتشفشانی دارد● چطور برای یک سفر کمپینگ آماده شویم؟● قدیمی‌ترین نشانه‌های برخورد شهاب‌سنگ‌ها با زمین● تصویری فوق‌العاده از یک برج پلاسمایی بر روی سطح خورشید● چگونه با عدم تعادل شیمیایی در مغز برخورد کنیم؟● کشف درخشان و داغِ جیمز وب● پنج فایده‌ی دارچین برای سلامتی● کدام حیوان بلندترین گردن را در قلمرو حیوانات داشته است؟● چطور رادیاتور خودرو را تخلیه و تعویض کنیم؟