رقابت چین و آمریکا در صنعت خودروهای الکتریکی

 

مجله علمی ایلیاد - بر اساس گزارش‌های اخیر، قرار است در سال‌های ۲۰۳۵ تا ۲۰۴۰ میلادی، در ایالات‌متحده‌ی آمریکا و اروپا، خودروهای الکتریکی یا همان «EVs» غالب باشند. با این حال، این برآوردها به اندازه‌ی آنچه که چین در حال حاضر در صنعت خودروهای الکتریکی به‌دست آورده، چشم‌گیر نیست.

 

حداقل این چیزی است که « ایلان ماسک»، مدیرعامل تسلا و اسپیس‌ایکس، اخیراً در جلسه‌ی سالانه‌ی تابستانی انجمن ملی فرمانداران، به فرمانداران ایالات متحده گفت: «احتمالاً چین پیشرو خواهد بود، زیرا چین به‌عنوان طرفدار برتر خودروهای الکتریکی به‌شمار می‌رود.»

من فکر نمی‌کنم که بسیاری از مردم این را بدانند، زیرا سیاست‌های زیست‌محیطی چین در حال پیشروی از ایالات‌متحده است. تعهد آن‌ها برای انرژی تجدیدپذیر به مراتب بیش از ایالات‌متحده است. گاهی اوقات مردم تحت تاثیر این قرار می‌گیرند که چین از نظر ارتقای انرژی پایدار از ایالات‌متحده عقب‌تر است؛ اما تا حد زیادی چین پیش‌رو است. در واقع، اخیراً ائتلافی از تولیدکنندگان خودروی چینی به دولت چین مکاتبه کردند که سرعت انجام تعهد را برای آن‌ها کاهش دهد، چرا که خیلی زیاد است. آن‌ها باید در یک یا دو سال آینده ۸درصد خودروهای الکتریکی را تولید کنند؛ آن‌ها نمی‌توانند از نظر نیروی انسانی کار را پیش ببرند.

به‌طور کلی، به‌نظر می‌رسد که ماسک تحت تاثیر قرار گرفته است. وی افزود: «این تصور غلط رایجی است که چین در مورد وسایل نقلیه‌ی الکتریکی و خورشیدی، مشتاق‌ترین است، زیرا آن‌قدر هم مشتاق نیست. کافی است در گوگل جستجویی کنید تا آن‌را بفهمید.»

 

نوشته: دام گلئون
ترجمه: زهرا جهانبانی - مجله علمی ایلیاد