تسلا رودستر و چالش سرعت در گذر زمان

تسلا رودستر و چالش سرعت در گذر زمان

 
مجله علمی ایلیاد – حمید کلاته - از سال ۱۸۹۴ که «کارل بنز» مدل Velo با موتور ۱۰۰۰ سی‌سی ۳.۵ اسب بخاری و بیشینه‌ی سرعت ۱۹ کیلومتر در ساعت را به دنیا معرفی کرد، چالش سرعت هیچ‌گاه متوقف نشد. حال معرفی تسلا رودستر که گفته می‌شود بیشینه‌ی سرعتش بالغ بر ۴۰۲ کیلومتر در ساعت خواهد بود، بهانه‌ای شد تا تمام تاریخ‌سازان سرعت را در قالب یک مطلب مرور کنیم؛ با ذکر این نکته که همه‌ی آن‌ها نمونه‌ی تولید‌شده برای عموم با حداقل تولید ۲۰ دستگاه و مطابق با قوانین راهنمایی و رانندگی هستند و از قابلیت تردد در شهر برخوردار بودند. البته فهرست ارایه‌شده شامل خودروهای بعد از جنگ جهانی دوم می‌شود؛ چرا که تا قبل از آن رکوردها به صورت دقیق و موثق ثبت و ضبط نشده است.

جگوار XK120 مدل ۱۹۴۹، سرعت ۲۰۰.۵ کیلومتر در ساعت
جگوار با مدل XK120 موتور شش سیلندر دو میل سوپاپ را معرفی کرد و برای سال‌ها از این موتور استفاده کرد، مدل XK120 با صفر تا صد ۱۰ ثانیه و بیشینه‌ی سرعت ۲۰۰.۵ کیلومتر در ساعت، برای شش سال رکورددار سرعت در بین خودروهای تولید انبوه بود.
 
مرسدس 300SL مدل ۱۶۵۵، سرعت ۲۲۵.۳ کیلومتر در ساعت
سری SL مرسدس با مدل 300SL با آن درهای جذاب و ظاهر محسورکننده به خودرو دوستان معرفی شد که به واسطه‌ی بهره بردن از آلیاژهای آلومینیوم و آیرودینامیک خوب بدنه، توانست رکورد بیشینه‌ی سرعت ۲۲۵.۳ کیلومتر در ساعت را به ثبت برساند.
آستون مارتین DB4 مدل ۱۹۵۸، سرعت ۲۲۶.۹ کیلومتر در ساعت
آستون مارتین DB4 از آن دست خودروهایی است که نمونه‌ی سالم آن با قیمت‌های نجومی به فروش می‌رسد. این مدل که از شاسی و طراحی ایتالیایی بهره می‌برد، توانست فقط ۱.۶ کیلومتر رکورد بیشینه‌ی سرعت را بهبود بخشد.
ایسوگریفو A3/L327 مدل ۱۹۶۳، سرعت ۲۵۹.۱ کیلومتر در ساعت
ایسوگریفو اسپرت‌ساز ایتالیایی بود که جهت رقابت با فراری و با بهره‌گیری از موتورهای آمریکایی پا به عرصه‌ی رقابت گذاشت، مدل A3/L327 که به دلیل برخورداری از موتور ۵.۴ لیتری به این نام خوانده شد، توانست در دهه‌ی ۶۰ رکورد بیشینه‌ی سرعت را تا ۲۵۹.۱ کیلومتر در ساعت ارتقا دهد.
لامبورگینی میورا P400 مدل ۱۹۶۷، سرعت ۲۷۵.۲ کیلومتر در ساعت
همگان میورا را با ظاهر زیبا و دلربای آن می‌شناسند، اما این کوچولوی دوست‌داشتنی با موتور ۱۲ سیلندر ۳.۹ لیتری با ۳۵۰ اسب بخار قدرت و صفر تا صد ۷.۱ ثانیه توانست بیشینه‌ی سرعت ۲۷۵.۲ کیلومتر در ساعت را رکورد بزند. جالب اینکه به همین دلیل، فقط ۲۷۵ دستگاه از میورا P400 ساخته شد.
فراری GTB/4365 دیتونا مدل ۱۹۶۸، سرعت ۲۸۰ کیلومتر در ساعت
فراری یک سال بعد جواب میورا P400 را با  GTB/4365 داد که از موتور ۱۲ سیلندر نصب شده در جلو به حجم ۴.۴ لیتر با شش کاربراتور و قدرت ۳۵۲ اسب بخار سود می‌برد و توانست حدود ۵ کیلومتر در ساعت رکورد بیشینه‌ی سرعت را ارتقا دهد.
فراری GTO288 مدل ۱۹۸۴، سرعت ۳۰۲.۵ کیلومتر در ساعت
سال ۱۹۸۴ اولین سالی بود که رکورد بالای ۳۰۰ کیلومتر در ساعت برای یک خودروی تولید انبوه ثبت شد. فراری با مدل GTO288 با موتور توربو شارژ وسط توانست تاج بیشینه‌ی سرعت را از روی سر یک فراری دیگر بگذارد.
پورشه959 مدل ۱۹۸۶، سرعت ۳۱۷ کیلومتر در ساعت
مشخصاتی در پورشه959 به چشم می‌خورد که تا قبل از آن در هیچ خودروی دیگری دیده نشده بود؛ شامل رینگ‌های منیزیومی، حسگرهای فشار باد تایر، تنظیم ارتفاع تعلیق خودکار، موتور فلت ۶ توربو شارژ‌شده با ۴۴۰ اسب بخار قدرت صفر تا صد فوق‌العاده‌ی ۳.۷ ثانیه را برای پورشه959 به همراه داشت. تنیسور معروف «بوریس بکر» در خاطرات خود گفته بود در اتوبان‌های سرعت آزاد ایتالیا معروف به اتواسترادا به بیشینه‌ی سرعت رسمی این خودرو دست یافته بود، اما این رکورد به سرعت شکسته شد.
فراری F40 مدل ۱۹۸۷ ، سرعت ۳۲۶.۲ کیلومتر در ساعت
مهندسان فراری در مارانلو بیکار نبودند؛ وقتی آلمانی ها با پورشه رکورد سرعت را تصاحب کردند، آن‌ها F40 را که به مناسبت چهلمین سالگرد تاسیس فراری تولید شد، روانه‌ی بازار کردند تا اولین خودروی تولید انبوه لقب گیرد که از مرز ۲۰۲.۶ مایل در ساعت عبور کرده است. فراری F40 حدود ۳۸ اسب بخار قدرتمندتر از پورشه959 و ۲۵۰ کیلوگرم سبک‌تر از آن بود.
بوگاتی EB110GT مدل ۱۹۹۱، سرعت ۳۳۶.۳ کیلومتر در ساعت
بوگاتی EB110GT با شاسی فیبرکربنی آن‌قدر خوب و سریع بود که «مایکل شوماخر» یک دستگاه زردرنگ آن‌را برای خود خرید. موتور V12 توربو ۳.۵ لیتری که نیرو را از طریق یک گیربکس شش سرعته به هر چهار چرخ منتقل می‌کرد، عطش بوگاتی را در کسب رکورد بیشینه‌ی سرعت آغاز کرد.
جگوار XJ220 مدل ۱۹۹۲، سرعت ۳۴۲.۷ کیلومتر در ساعت
جگوار XJ220 قرار بود با موتور ۱۲ سیلندر روانه‌ی بازار شود، اما در نهایت یک موتور V6 توین توربو ۳.۵ لیتری برای آن در نظر گرفته شد. با این‌حال، با همین موتور توانست صفر تا صد ۳.۷ ثانیه و رکورد بیشینه‌ی سرعت ۳۴۲.۷ کیلومتر در ساعت را به ثبت برساند.
مکلارن F1 مدل ۱۹۹۳، سرعت ۳۸۶.۴ کیلومتر در ساعت
مکلارن  F1 با موتور ۶.۱ لیتری بی‌ام‌دبلیو یک شاهکار فراموش نشدنی است. قیمت آن در دهه‌ی ۹۰ بالغ بر ۵۰۰ هزار پوند بود و از طلا در بدنه‌ی موتور برای سریع رد کردن گرما استفاده شده بود. صفر تا صد ۳.۳ ثانیه و بیشینه‌ی سرعت ۳۸۶.۴ کیلومتر در ساعت، رکوردهای مکلارن F1 بود که بالغ بر ۱۲ سال طول کشید تا رکوردش شکسته شود.
بوگاتی ویرون مدل ۲۰۰۵، سرعت ۴۰۷.۱ کیلومتر در ساعت
ویرون اولین خودرویی بود که مرز ۴۰۰ کیلومتر درساعت را درنوردید. ویرون در زمان تولید سریع‌ترین، قدرتمندترین و گران‌ترین خودروی تولید انبوه تاریخ بود. موتور شانزده سیلندر W16 چهار توربو به حجم ۸۰۰۰ سی‌سی ساخت فولکس واگن توانست سرعت ۴۰۷.۱ کیلومتر در ساعت را برای ویورن ۱،۸۸۸ کیلوگرمی به ارمغان آورد. ناگفته نماند که ویرون صفر تا صد ۲.۵ ثانیه را هم برای خود ثبت کرد.
شلبی آلتیمت اِرو مدل ۲۰۰۷، سرعت ۴۱۲.۲ کیلومتر در ساعت
آلتیمت ارو سوپر خودروی آمریکایی بود که تماماً از فیبرکربن ساخته شده بود و درحضور مسئولان گینس توانست رکورد سریع ۴۱۲.۲ کیلومتر در ساعت را ثبت نماید.
بوگاتی ویرون سوپراسپرت مدل ۲۰۱۰، سرعت ۴۳۱ کیلومتر در ساعت
نمونه‌ی استاندارد ویرون از موتور ۱،۰۰۱ اسب بخاری بهره می‌برد، اما نسخه‌ی سوپراسپرت که فقط برای کسب تاج سریع‌ترین خودرو ساخته شد، از موتور ۱،۲۰۰ اسب بخاری سود برد تا با سرعت ۴۳۱ کیلومتر، حتی سریع‌تر از بوگاتی شیرون فعلی باشد.
هنسی ونوم GT مدل ۲۰۱۴، سرعت ۴۳۵.۳ کیلومتر در ساعت
انگار جاه‌طلبی و عطش سرعت هیچ پایانی ندارد. هنسی ونوم GT با موتور V8 جنرال موتورز به حجم ۷ لیتر با ۲ توربو شارژر به قدرت ۱،۲۴۴ اسب بخار خودرویی بود که توانست رکورد ویرون سوپراسپرت را بشکند. هنسی ونوم GT  اگر چه به تعداد ۲۰ دستگاه تولید نشد، اما به احترام اینکه اولین خودروی مطابق با قوانین شهری بود که توانست مرز ۴۳۵.۳ کیلومتر در ساعت را بشکند، در این لیست جای گرفت.
کونیخزگ Agera RS مدل ۲۰۱۷، سرعت ۴۴۷.۱ کیلومتر در ساعت
تا به این تاریخ که از صنعت خودروسازی گذشته است کونیخزگ Agera RS سوئدی توانسته چنان چکش محکمی بر سندان بیشینه‌ی سرعت بکوبد که شاید به این زودی‌ها شاهد جابه‌جا شدنش نباشیم، سرعت دیوانه‌کننده ۴۴۷.۱ کیلومتر در ساعت با Agera RS در آمریکا به ثبت رسید. البته مهندسان کونیخزگ و آزمایش راننده‌ی آن‌ها به‌نام «نیکولاس لیلجا» اعلام کرده‌اند که در آزمایش‌های غیررسمی به سرعت ۴۵۸ کیلومتر در ساعت نیز دست یافته‌اند که هنوز به صورت رسمی ثبت نشده است.
اما تسلا رودستر ۲۰۱۹
تسلا رودستر هنوز به‌صورت رسمی آزمایش نشده، اما صفر تا صد ۲ ثانیه، صفر تا ۱۶۰ کیلومتر ۴.۲ ثانیه و طی مسیر مستقیم ۴۰۰ متر ۸.۸ ثانیه برای آن ذکر شده است که اگر درست باشد تا اینجای کار سریع‌تر از هر سوپراسپرت و اَبَر خودروی دیگری خواهد بود. اما در مورد بیشینه‌ی سرعت فقط ذکر شده ۴۰۲+ کیلومتر در ساعت خواهد بود، باید منتظر ماند و دید. نکته‌ی قابل تامل در مورد رودستر اینکه فقط از سه موتور الکتریکی یکی در اکسل جلو و دوتا در اکسل عقب بهره می‌برد. تسلا در مورد قدرت تولیدی این سه موتور حرفی به میان نیاورده، اما گشتاور ۱۰ هزار نیوتن‌متری برای آن ذکر شده است!

صنعت خودروسازی توانسته طی ۱۲۰ سال گذشته بیشینه‌ی سرعت را از ۱۹ کیلومتر در ساعت به ۴۴۷ کیلومتر در ساعت ارتقا دهد. اگر فرض کنیم عطش سرعت با همین منوال ادامه پیدا کند در سال ۲۱۳۷ میلادی، خودروهایی با بیشینه‌ی سرعت ۸۵۰ کیلومتر درساعت تولید خواهند شد!

نوشته: حمید کلاته – مجله علمی ایلیاد
مشاوره رایگان اخذ پذیرش و ویزای تحصیلی از دانشگاه های استرالیا،آمریکا،کانادا،انگلستان ، نیوزیلند و مالزی
در صورتی که مایلید شرایط شما جهت ادامه تحصیل در دانشگاه های خارج از کشور، توسط مشاورین باتجربه و متخصص موسسه «ایلیاد بین‌الملل» ارزشیابی گردد، فرم مشاوره زیر را تکمیل نمایید. پس از دریافت اطلاعات، حداکثر طی دو روز کاری با شما تماس خواهیم گرفت. قابل توجه است که موسسه ایلیاد بین‌الملل دارای مجوز اعزام دانشجو از وزارت علوم ایران می‌باشند.