بدنهی موتور M139 بهطور کلی تغییر شکل داده شده است؛ به طوری که دهانهی اگزوز روی سرسیلندر به سمت فایروال تغییر مکان داده است تا جای بیشتری برای لولهها و مجاری مربوط به توربو باز شود و از طرفی سبب شود دماغهی خودرو هرچه بیشتر به سمت زمین نزدیک شود. توربوهای توین اسکرول مزیتهای بسیاری به نسبت تک اسکرولها دارند. توربو خود از گرمای اگزوز برای منبع تغذیه استفاده میکند. در توربوهای تک اسکرول یک پرهی وظیفه دریافت گرمای اگزوز از هر چهار سیلندر را دارد؛ اما در اسکرولهای توین هر پره وظیفهی انتقال نیرو از دو سیلندر را بر عهده دارد. علاوه بر این، اسکرولهای توین قادر هستند گشتاور را در دور پایینتری از موتور به اوج برسانند؛ در حالی که مصرف سوخت کمتری را به موتور تحمیل میکنند.